2019-05-28 08:02 丨 燃料电池
飞笛讯，5月27日讯，针对河南南阳备受争议的水氢发动机事件，工信部今日表示，截至目前，仍未收到青年汽车公司该车型的产品准入申请，该车型未获得产品公告。按照规定，目前这款车型不能生产销售和上路行驶。 此外，针对社会各界关注的“骗补”疑问，工信部也回应，该产品没有列入《车辆生产企业及产品公告》，不能申请新能源汽车补贴。
据相关人士介绍，该技术制氢的原理是通过铝合金和水反应，产生氢气，然后氢气输送到原料电池，以产生电能驱动汽车。“9公斤铝合金粉能够产生1公斤的氢气。目前市场上铝的价格已超过10元/公斤，按照9公斤铝制取1公斤氢气计算，生产1公斤氢气的材料成本约为90元，再加上块状铝制成铝粉的费用和能耗，这一技术并不符合节能和环保要求。
此前，全国乘联会秘书长崔东树也表示，就目前来说，水氢发动机显然还不够成熟。而且即使这是一项成熟的技术，其商业化价值也很低，水制取氢气的成本并不便宜，要实现氢燃料车商业化，重点之一是通过技术提升来降低氢燃料成本。
水氢车的研发还在摸索阶段，未来或许也有成功的可能，但在一项技术、产品以及市场等诸多方面仍很不成熟的情况下，过早地宣扬自己产品的“成功”，很容易让人联想到“假创新”“真骗补”这些字眼。在此次事件中，公众舆论的高度关注既反映了社会各界对于创新的热切期盼，同时也能够对创新主体起到很好的监督作用。在大力鼓励和支持创新活动的当下，如何辨识真创新和假创新、有效创新和无效创新，显然是一项十分重要和紧迫的工作。
燃料电池指数：...