按下协同发展“快车键”，促成渝城市群合力发展

飞笛讯，7月2日，四川省交通运输厅和重庆市交通局共同签署了《成渝地区双城经济圈交通一体化发展三年行动方案（2020-2022年）》，以及普通公路、内河水运、智慧交通、执法管理和万达开交通融合发展等多个合作备忘录。四川和重庆计划到2022年，建成川渝间高速公路共16条；川渝间9条普通国道达到二级、11条普通省道达到三级及以上标准贯通。

按照规划，到2022年，出渝出川高速公路大通道达24条（四川13条、重庆11条），建成16条川渝间高速公路。运输服务全方位协同合作，实现成渝两地公交地铁“一卡通”互联互通，四川乡村客运“金通工程”和重庆“金佛快巴”深度融合，开通13条以上川渝毗邻地区跨省城际公交。成渝两地协同共建机制更加健全，建成川渝交通大数据共享中心，建立协同联运的交通管理运行机制和信息动态交换机制，推动建立常态化联动监管机制。

11项重点任务，既包括公路水路基础设施建设硬件升级，又涵盖规划编制、运输服务、智慧交通和治理体系等软实力提档。在内容上，侧重于川渝两地协同推进的事项；在空间上，基础设施规划建设侧重于川渝两地毗邻地区。

专家表示，成渝高速是国家改革开放初期第一批高速公路，也是四川省的第一条高速，“四川第一条高速就连通了重庆，由此可见，成渝两地是可以优势互补，协同发展的。随着高速公路加密成网发展，包括东西方向、南北方向，路网更密、途径的地区更多，也更加契合成渝两地，尤其是城市群的聚合发展，将为成渝地区双城经济圈发展打下坚实基础。